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NSK成功開發電動車驅動電機用高速球軸承

2020/4/10 13:22:07 次瀏覽 分類:新聞資訊

NSK成功開發電動車驅動電機用高速球軸承
日本精工株式會社(以下簡稱NSK)成功開發了電動車驅動電機用高速球軸承。該產品的開發,可大幅度提升驅動電機轉速,為降低電動車能耗、延長續航里程、提高駕駛舒適度作出了巨大的貢獻。NSK預計該產品2030年可實現100億日元的銷售目標。
開發背景
隨著溫室效應、尾氣排放等引起的一系列環境問題日益加劇,普及更加環保的電動車成為社會的普遍期待。對于電動車普及,目前面臨的一個重要課題是為提高續航里程,尋求能搭載更大電池的車輛空間。
近年來,隨著電動車驅動系統的小型化、輕量化,以及驅動電機高效率化的市場需求不斷加大,對驅動電機支撐用球軸承提出了更高轉速的要求。球軸承在高轉速旋轉工況下,由于發熱的影響,會發生潤滑不良導致咬粘;另外,由于離心力的影響,保持架變形而發生破損也是亟待解決的課題。
高速球軸承的特點
1、使用NSK開發的具有優異抗咬粘性的潤滑脂。
通過使用NSK獨家開發的潤滑脂,可以抑制由于發熱而導致的潤滑不良,且與傳統潤滑脂相比可以延長使用壽命。
2、新形狀保持架的開發
通過降低保持架前端部厚度,以及輕量化設計,減小了離心力的影響,同時,通過提高保持架底部的剛性,可抑制保持架在高速旋轉時的變形。
該保持架形狀的應用,可大幅度降低保持架高速旋轉時的變形。
3、保持架用高剛性樹脂材料的開發
為了抑制高速旋轉時保持架的變形,成功開發了耐熱性和剛性優異的樹脂材料。本樹脂材料,可大幅降低在高速旋轉時由于離心力影響而產生的保持架變形。
通過NSK獨家開發的潤滑脂和新開發的樹脂保持架的應用,本產品可實現dmN*1=140萬高速旋轉工況的對應(軸承內徑: 35mm;轉速: 30000rpm)。
注:*1dmN:【軸承節圓直徑(dm)】和【轉速(N)】的乘積,是軸承轉速性能的指標。
開發品的效果
本高速球軸承是目前全世界極限轉速最高的球軸承*2。本產品的成功開發,為電動車驅動電機轉速的大幅提升提供了可能。同時,通過提高驅動電機的效率,可實現驅動電機小型化、輕量化,為降低電動車能耗、延長續航里程、提高駕駛舒適度作出貢獻。預定在2020年末,將發布可適應更高轉速需求的軸承(dmN值160萬)。
注:*2本社調查結果(脂潤滑軸承)   
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